Cambiamento climatico: Ridurre l'emissione di carbonio dagli aerei

756

L'emissione di carbonio dagli aerei commerciali potrebbe essere ridotta di circa 16 % attraverso un migliore uso della direzione del vento  

carbon emission

Gli aerei commerciali usano molti combustibili per generare una potenza sufficiente a sostenere il volo. La combustione dei combustibili per l'aviazione contribuisce a gas serra nell'atmosfera che a sua volta è responsabile di riscaldamento globale e cambiamento climatico. Attualmente, l'emissione di carbonio dagli aerei costituisce circa 2,4% di tutte le fonti di CO2 prodotte dall'uomo. Questa cifra è destinata a crescere con la crescita del settore dell'aviazione. Da qui l'imperativo di esplorare nuovi modi per ridurre le emissioni di carbonio dagli aerei di linea e per migliorare l'efficienza. Sono stati pensati diversi modi per ridurre l'emissione di carbonio dagli aerei. Uno di questi è quello di sfruttare la direzione del vento, specialmente nei voli a lungo raggio.  

L'idea di usare la direzione del vento nell'aviazione per ridurre il consumo di carburante non è nuova, ma aveva dei limiti. I progressi nelle scienze spaziali e atmosferiche hanno ora permesso una copertura satellitare completa e un set di dati atmosferici globali. Il team di ricerca dell'Università di Reading ha scoperto che i voli transatlantici tra Londra e New York potrebbero risparmiare fino a 16% di carburante attraverso un uso migliore della direzione del vento. Il team ha analizzato circa 35000 voli transatlantici tra il 1° dicembre 2019 e il 29 febbraio 2020 e ha usato la teoria del controllo ottimale per trovare le rotte a tempo minimo. I risultati hanno indicato un divario di centinaia di chilometri tra i tipici percorsi di volo effettivi e quelli ottimizzati per il carburante. Questo aggiornamento potrebbe aiutare a ridurre emissione di carbonio a breve termine senza implicare alcun nuovo esborso di capitale per i progressi tecnologici.   

PUBBLICITA'

***

Fonte:  

Wells CA, Williams PD., et al 2021. Riduzione delle emissioni dei voli transatlantici attraverso un routing ottimizzato per il carburante. Environmental Research Letters, Volume 16, Numero 2. Pubblicato 26 gennaio 2021. DOI: https://doi.org/10.1088/1748-9326/abce82  

***

PUBBLICITA'